Οι ομάδες αναζήτησης και διάσωσης εργάζονται μετά από την αμερικανική πτήση Eagle 5342 και το ελικόπτερο Black Hawk συγκρούστηκε, το οποίο συνετρίβη στον ποταμό Potomak, από τον θόλο του Καπιτώπου στο παρασκήνιο, όπως φαίνεται από τη Βιρτζίνια, ΗΠΑ, 30 Ιανουαρίου 2025.
Carlos Barria | Reuters
Ουάσιγκτον – Πώς συγκρούστηκε ένα ελικόπτερο μαύρου γεράκι Αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες Το όφελος σε ένα θανατηφόρο ατύχημα πάνω από τον ποταμό Potomak το βράδυ της Τετάρτης είναι ακόμα άγνωστο, αλλά προκύπτουν βασικά ερωτήματα, συμπεριλαμβανομένου του ύψους ενός στρατιωτικού ελικοπτέρου.
Οι ερευνητές με ατύχημα επέστρεψαν τον καταγραφέα με το ελικόπτερο Sikorsky H-60, προσθέτοντας τα αποδεικτικά στοιχεία ότι θα διεισδύσουν, τα οποία ήδη περιλαμβάνουν συνεντεύξεις με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων των υπαλλήλων του αεροσκάφους του Εθνικού Συμβουλίου Ασφαλείας για τη Μεταφορά Todd Inman είπε την Παρασκευή.
Σύμφωνα με τον Inman, οι φορτηγίδες είναι με τον τρόπο να δημιουργήσουν μεγάλα κομμάτια του CRJ-700 από τον ποταμό Potomak.
Όλα τα 64 άτομα στην αμερικανική πτήση 5342 και τρία επί του σκάφους το ελικόπτερο σκοτώθηκαν ως αποτέλεσμα σύγκρουσης μιας πυρκαγιάς κοντά στην Ουάσινγκτον της Κολομβίας, του εθνικού αεροδρομίου Roagan, που χαρακτηρίστηκε από το πιο θανατηφόρο αεροπορικό δυστύχημα από το 2001.
Σαράντα ένα όργανο ανακαλύφθηκε από την περιοχή συντριβής, δήλωσε την Παρασκευή σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή σε συνέντευξη Τύπου. Από αυτά, 28 εντοπίστηκαν θετικά.
“Έχουμε στην αεροπορία τι ονομάζεται” ελβετική προσέγγιση τυριού “, στην οποία, αν αποτύχει κάτι, ένα αντίγραφο ασφαλείας θα πρέπει να το πιάσει, διάφορα στρώματα πλεονασμού”, δήλωσε ο Inman. “Έχει περάσει πολύς χρόνος από τότε που είχαμε ένα σημαντικό περιστατικό αεροπορίας στις Ηνωμένες Πολιτείες και γι ‘αυτό είναι μια από τις ασφαλέστερες μορφές μεταφοράς στη χώρα”.
Το PSA Airlines Bombardier CRJ-700 πέταξε σε υψόμετρο περίπου 300 ποδιών στην τελική προσέγγιση στο Redional Runway λίγο πριν τις 9 μ.μ. την Τετάρτη, όταν έτρεξε στο ελικόπτερο Black Hawk.
Η PSA Airlines είναι μία από τις θυγατρικές των Αμερικανών που πετάει από περιφερειακές διαδρομές, πτήσεις που πωλούνται ως American Orl.
Το προσωπικό έκτακτης ανάγκης εργάζεται κοντά στο χώρο συντριβής, με το Καπιτώλιο των ΗΠΑ στο παρασκήνιο, αφού η αμερικανική πτήση Eagle Flight 5342 συγκρούστηκε με το ελικόπτερο Black Hawk, πλησιάζοντας στο Εθνικό Αεροδρόμιο Ronald Reagan Washington και συνετρίβη στον ποταμό Plomak, 30 Ιανουαρίου 2025.
Nathan Howard | Reuters
Ο υπουργός Άμυνας Pit Hegset είπε ότι το ελικόπτερο πέρασε την ετήσια πτήση κατάρτισης.
Σύμφωνα με τους κανόνες της Ομοσπονδιακής Διεύθυνσης Αεροπορίας, τα ελικόπτερα που διασχίζουν τακτικά την Ουάσινγκτον, μεταξύ των στρατιωτικών βάσεων, του Πεντάγωνο και άλλων τόπων θα πρέπει να πετούν σε αυτή την περιοχή, κοντά στο αεροδρόμιο μέγιστο ποσό 200 ποδιών.
“Στην περιοχή της Κολομβίας, αυτό είναι ένα είδος μοναδικού περιβάλλοντος”, δήλωσε ο Inman σε ενημέρωση την Πέμπτη. Σημείωσε ότι η Ουάσιγκτον έχει ελικόπτερο ή κομμάτια. “Αυτό άλλαξε από το πρώτο σε τέσσερα ως μέρος της συνηθισμένης διαδικασίας τους. Εάν ζείτε στην περιοχή της Κολούμπια, βλέπετε ότι υπάρχουν πολλά ελικόπτερα που κατεβαίνουν σε αυτήν την περιοχή. Υπάρχει λοιπόν ένα πολύ σαφώς καθορισμένο σύστημα.
Ο γραμματέας Sean Duffy δήλωσε ότι η FAA θα περιορίσει την κίνηση του ελικοπτέρου γύρω από την περιοχή του Εθνικού Αεροδρομίου του Reagan, με εξαίρεση ότι ο υπουργός μεταφορών Shan Sean Duffy δήλωσε την Παρασκευή την Παρασκευή την Παρασκευή.
Ο εναέριος χώρος είναι ένας από τους πιο υπερφορτωμένους στη χώρα και ο Reagan National λέει ότι η κύρια λωρίδα του είναι η πιο φορτωμένη στις Ηνωμένες Πολιτείες
Ενώ η έρευνα συνεχίζεται, δύο από τους τρεις διαδρόμους είναι κλειστές στο αεροδρόμιο από την εγγύτητά τους στην περιοχή σύγκρουσης. Ο Terry Lirke, αντιπρόεδρος και διευθυντής του αεροδρομίου, δήλωσε την Παρασκευή τον Τύπο ότι αναμένει ότι αυτά τα κλεισίματα θα μπορούσαν να διαρκέσουν περίπου μια εβδομάδα.
Οι υπάλληλοι του αεροδρομίου ανέφεραν ότι περισσότερες από 100 πτήσεις ακυρώθηκαν την Παρασκευή, αναφερόμενος στο κλείσιμο του διαδρόμου και του κακού καιρού.
“Όταν γυρίζετε για να ταιριάζει με το διάδρομο, η συγκέντρωσή σας βρίσκεται στο δρόμο της πτήσης για να σταθεί γρήγορα στο διάδρομο και να σταματήσει το αεροπλάνο”, δήλωσε ο John Cox, πιλότος αεροπορικής εταιρείας και συνταξιούχος σύμβουλος αεροπορίας.
Το NTSB οδηγεί μια έρευνα σύγκρουσης που τελείωσε σε μια πυρκαγιά. Ο οργανισμός δήλωσε ότι εξακολουθούσε να συλλέγει πληροφορίες και ότι ήταν ακόμα πολύ νωρίς για να εξαχθεί συμπεράσματα.
“Το θέμα δεν είναι ότι δεν έχουμε πληροφορίες. Έχουμε πληροφορίες “, δήλωσε ο πρόεδρος της NTSB Jennifer Khomeni. “Έχουμε σημαντικά ποσά πληροφοριών. Πρέπει να ελέγξουμε τις πληροφορίες. Πρέπει να περάσουμε χρόνο για να βεβαιωθούμε ότι είναι ακριβές.
Το NTSB αποκατέστησε επίσης τα δεδομένα πτήσης και τα καταγραφείς φωνής από την καμπίνα από ένα επιβατικό αεροσκάφος. Ο οργανισμός ανέφερε ότι τα κουτιά παραδόθηκαν σε εργαστήρια NTSB για αξιολόγηση.
Ο ερευνητής NTSB εργάζεται στο μαύρο κουτί της αμερικανικής πτήσης Eagle Flight 5342, το οποίο συμμετείχε σε σύγκρουση με το ελικόπτερο Black Hawk, σε άγνωστο μέρος σε αυτή την αδιαίρετη εικόνα των φυλλαδίων που κυκλοφόρησαν στις 30 Ιανουαρίου 2025.
NTSB | Μέσω του Reuters
Ο Πρόεδρος Donald Trump έγραψε την Παρασκευή σχετικά με την “αλήθεια” ότι το ελικόπτερο “πέταξε πολύ ψηλά. Ήταν πολύ υψηλότερο από 200 πόδια. Δεν είναι πολύ δύσκολο να καταλάβουμε, έτσι;
Ο Hegset έκανε παρόμοια δήλωση στο ενημερωτικό δελτίο του Λευκού Οίκου την Πέμπτη.
“Δυστυχώς, έγινε ένα λάθος χθες το βράδυ”, είπε. “Υπήρχε κάποιο πρόβλημα ύψους, το οποίο αρχίσαμε αμέσως να ερευνούμε στο επίπεδο DOD και στον στρατό.”
Και οι δύο δηλώσεις ήταν ασυνήθιστες μετά το ατύχημα και τα πρώτα στάδια της έρευνας των αεροπορικών εταιρειών.
Το ατύχημα τελειώνει σε ένα και μισό χρόνο της περιόδου αέρα στις Ηνωμένες Πολιτείες, στην οποία δεν έχει παρατηρηθεί ένα θανατηφόρο εμπορικό ατύχημα από το 2009, αν και η επιβατική κυκλοφορία αυξήθηκε κατά περισσότερο από 25% στα αρχεία. Αυτό το ατύχημα προκάλεσε πολλά πιο αυστηρά πρότυπα κατάρτισης και αναψυχής.
Η έλλειψη ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας υπήρξε ένα πρόβλημα εδώ και πολλά χρόνια και η ροή στενών κλήσεων στα αεροδρόμια των ΗΠΑ διεξήγαγε διεξοδική επαλήθευση με τους νομοθέτες και τις ρυθμιστικές αρχές.
(Επεξεργαστές Σημείωση: Η εικόνα περιέχει γραφικό περιεχόμενο) Σε αυτό το υλικό διανομής της αμερικανικής ακτοφυλακής, η Ακτοφυλακή ερευνά τα συντρίμμια των αεροσκαφών στον ποταμό Potomak στις 30 Ιανουαρίου 2025 στην Ουάσινγκτον της περιοχής Κολούμπια.
Πέμπτος αξιωματικός 1η τάξη Brandon Giles | Ακτοφυλακή μας | Υλικό φυλλάδιο | Getty εικόνες
Σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση σχετικά με την ασφάλεια της FAA, το προσωπικό της Regan National τη νύχτα του ατυχήματος δεν ήταν φυσιολογικό για το ποσό της κυκλοφορίας και της ημέρας της νύχτας για ένα ατύχημα, NBC News αναφέρει την Πέμπτη.
Αναφερόμενος στην πηγή, το NBC είπε ότι ο πύργος στο αεροδρόμιο έχει συνήθως έναν ελεγκτή που επικεντρώνεται στο κίνημα του ελικοπτέρου, αν και οι αρχές της FAA σας επιτρέπουν να συνδυάσετε αυτή τη θέση με τη θέση ενός άλλου ελεγκτή, έτσι ένας ελεγκτής ελέγχει και τα δύο επίπεδα και ελικόπτερα. Η FAA δεν απάντησε σε αίτημα για μια αναφορά.
Η NBC News ανέφερε την Παρασκευή, επικαλούμενος μια πηγή εξοικειωμένη με την έρευνα ότι ο επικεφαλής του Εθνικού Πύργου του Reagan επέτρεψε στον ελεγκτή να εγκαταλείψει νωρίς τη βάρδια του.
Την Παρασκευή, ο Inman δήλωσε ότι οι ερευνητές θα κοιτάζουν πίσω τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για τις τελευταίες 72 ή ακόμα και εβδομάδες.
“Θα εξετάσουμε την εκπαίδευσή τους, θα τους προσλαμβάνουμε, όλα όσα πιθανότατα έφαγαν εκείνη την ημέρα”, είπε. “Αλλά αυτό δεν είναι ένα σημείο που μας λέει τα πάντα. Διανέμεται σε πολλές άλλες πληροφορίες, οι οποίες είναι πολύ σημαντικές.
