Υπάρχει μια ευρεία ιδέα ότι το εμπόριο με την Κίνα προκάλεσε αύξηση της ανεργίας στην Αμερική. Αυτό είναι ένα ψέμα. Η εισαγωγή από την Κίνα μείωσε πραγματικά τις θέσεις εργασίας σε ορισμένες βιομηχανίες, αλλά αυτό δεν επηρέασε το συνολικό επίπεδο ανεργίας, καθώς ακόμη και περισσότερες θέσεις εργασίας παραλήφθηκαν σε άλλες βιομηχανίες.
Πέρυσι, το κινεζικό εμπορικό πλεόνασμα αυξήθηκε σχεδόν Τρισεκατομμύρια δολάριαΤο πεδίο εάν οι μερκαντίτες είχαν δίκιο, τότε η Κίνα θα πρέπει να βιώσει μια έκρηξη στην απασχόληση. Στην πραγματικότητα, συμβαίνει άμεσα με το αντίστροφο – οι μνημείες των χώρων παραγωγής των χώρων εργασίας χάνονται και το ποσοστό ανεργίας στην Κίνα είναι υψηλότερο από το δικό μας.
ΕΝΑ Οικονομικοί χρόνοι Αναφέρει ότι οι θέσεις εργασίας χάνονται σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών παραγωγής:
Η FT σημειώνει ότι αν και ορισμένες θέσεις εργασίας μετανάστευσαν σε άλλες χώρες της Ανατολικής Ασίας, το κύριο πρόβλημα είναι η αυτοματοποίηση:
Ωστόσο, η παραγωγή απέχει πολύ από τη νεκρή στην Κίνα. Στο εργοστάσιο στο Panui στα περίχωρα του Guangzhou, οι άνθρωποι εργάζονται με συγχρονισμό με μηχανές για την παραγωγή νέων ηλεκτρικών οχημάτων κάθε 53 δευτερόλεπτα. Πεδίο πεδίου
Αλλά σε ορισμένα μέρη της γραμμής – για παράδειγμα, όταν ανυψώνονται επτά ρομπότ, τα παρμπρίζ περιστρέφονται και είναι κατάλληλα στο πλαίσιο που περνάει στην ταινία μεταφοράς – οι άνθρωποι είναι σημαντικά ανώτεροι όσον αφορά τον αριθμό των μηχανών.
Άλλα καθήκοντα, όπως η επικίνδυνη συγκόλληση και η επικάλυψη των θυρών αυτοκινήτων, είναι πλήρως αυτοματοποιημένα, ενώ το συνολικό επίπεδο αυτοματοποίησης της τελικής διαδικασίας συναρμολόγησης είναι περίπου 40 %.
Σύμφωνα με τον Lee Xiao, Engineer: Plant: Plant: Το εργοστάσιο έχει το στόχο να μειώσει την ανθρώπινη εργασία του κατά 10 % ετησίως.
Η αυτοματοποίηση ήταν επίσης ο κύριος λόγος για την απώλεια εργασίας στην παραγωγή των Ηνωμένων Πολιτειών. Δυστυχώς, οι πολιτικοί κατηγόρησαν την απώλεια εργασίας στο εμπόριο και αυτό συνέβαλε στην παγκόσμια ανάπτυξη του εθνικισμού. Εάν το εμπόριο ήταν πράγματι πρόβλημα, τότε το εκτεταμένο πλεόνασμα του εμπορίου της Κίνας θα δημιουργήσει οικόπεδα στους χώρους εργασίας της παραγωγής. Αντ ‘αυτού, έχασαν περισσότερα από 7 εκατομμύρια τέτοιες θέσεις εργασίας, μόνο από το 2011:
Η ανάλυση των 12 βιομηχανιών παραγωγής εργατικού δυναμικού κατά την περίοδο από το 2011 έως το 2019 που διεξήχθησαν από επιστήμονες στο Πανεπιστήμιο του Chanzhou, οι καθηγητές του Πανεπιστημίου Yangcha και το Πανεπιστήμιο Henan, έδειξαν ότι η μέση απασχόληση μειώθηκε κατά περίπου 14 % ή σχεδόν 4 εκατομμύρια από το 2011 έως το 2019.
Η ανάλυση των ίδιων 12 τομέων κατά την περίοδο από το 2019 έως το 2023 ανακάλυψε περαιτέρω μείωση των θέσεων εργασίας κατά 3,4 εκατομμύρια.
Υπάρχει μια ευρεία ιδέα ότι το εμπόριο με την Κίνα προκάλεσε αύξηση της ανεργίας στην Αμερική. Αυτό είναι ένα ψέμα. Η εισαγωγή από την Κίνα μείωσε πραγματικά τις θέσεις εργασίας σε ορισμένες βιομηχανίες, αλλά αυτό δεν επηρέασε το συνολικό επίπεδο ανεργίας, καθώς ακόμη και περισσότερες θέσεις εργασίας παραλήφθηκαν σε άλλες βιομηχανίες.
Πέρυσι, το κινεζικό εμπορικό πλεόνασμα αυξήθηκε σχεδόν Τρισεκατομμύρια δολάριαΤο πεδίο εάν οι μερκαντίτες είχαν δίκιο, τότε η Κίνα θα πρέπει να βιώσει μια έκρηξη στην απασχόληση. Στην πραγματικότητα, συμβαίνει άμεσα με το αντίστροφο – οι μνημείες των χώρων παραγωγής των χώρων εργασίας χάνονται και το ποσοστό ανεργίας στην Κίνα είναι υψηλότερο από το δικό μας.
ΕΝΑ Οικονομικοί χρόνοι Αναφέρει ότι οι θέσεις εργασίας χάνονται σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών παραγωγής:
Η FT σημειώνει ότι αν και ορισμένες θέσεις εργασίας μετανάστευσαν σε άλλες χώρες της Ανατολικής Ασίας, το κύριο πρόβλημα είναι η αυτοματοποίηση:
Ωστόσο, η παραγωγή απέχει πολύ από τη νεκρή στην Κίνα. Στο εργοστάσιο στο Panui στα περίχωρα του Guangzhou, οι άνθρωποι εργάζονται με συγχρονισμό με μηχανές για την παραγωγή νέων ηλεκτρικών οχημάτων κάθε 53 δευτερόλεπτα. Πεδίο πεδίου
Αλλά σε ορισμένα μέρη της γραμμής – για παράδειγμα, όταν ανυψώνονται επτά ρομπότ, τα παρμπρίζ περιστρέφονται και είναι κατάλληλα στο πλαίσιο που περνάει στην ταινία μεταφοράς – οι άνθρωποι είναι σημαντικά ανώτεροι όσον αφορά τον αριθμό των μηχανών.
Άλλα καθήκοντα, όπως η επικίνδυνη συγκόλληση και η επικάλυψη των θυρών αυτοκινήτων, είναι πλήρως αυτοματοποιημένα, ενώ το συνολικό επίπεδο αυτοματοποίησης της τελικής διαδικασίας συναρμολόγησης είναι περίπου 40 %.
Σύμφωνα με τον Lee Xiao, Engineer: Plant: Plant: Το εργοστάσιο έχει το στόχο να μειώσει την ανθρώπινη εργασία του κατά 10 % ετησίως.
Η αυτοματοποίηση ήταν επίσης ο κύριος λόγος για την απώλεια εργασίας στην παραγωγή των Ηνωμένων Πολιτειών. Δυστυχώς, οι πολιτικοί κατηγόρησαν την απώλεια εργασίας στο εμπόριο και αυτό συνέβαλε στην παγκόσμια ανάπτυξη του εθνικισμού. Εάν το εμπόριο ήταν πράγματι πρόβλημα, τότε το εκτεταμένο πλεόνασμα του εμπορίου της Κίνας θα δημιουργήσει οικόπεδα στους χώρους εργασίας της παραγωγής. Αντ ‘αυτού, έχασαν περισσότερα από 7 εκατομμύρια τέτοιες θέσεις εργασίας, μόνο από το 2011:
Η ανάλυση των 12 βιομηχανιών παραγωγής εργατικού δυναμικού κατά την περίοδο από το 2011 έως το 2019 που διεξήχθησαν από επιστήμονες στο Πανεπιστήμιο του Chanzhou, οι καθηγητές του Πανεπιστημίου Yangcha και το Πανεπιστήμιο Henan, έδειξαν ότι η μέση απασχόληση μειώθηκε κατά περίπου 14 % ή σχεδόν 4 εκατομμύρια από το 2011 έως το 2019.
Η ανάλυση των ίδιων 12 τομέων κατά την περίοδο από το 2019 έως το 2023 ανακάλυψε περαιτέρω μείωση των θέσεων εργασίας κατά 3,4 εκατομμύρια.
