Ο εισερχόμενος διευθύνων σύμβουλος της Nissan Motor Co. Ivan Espinosa είναι ανοικτός για την προετοιμασία συνεργασιών με την Honda Motor Co. ακόμη και μετά από διαπραγματεύσεις σχετικά με την ιστορική σχέση μεταξύ ιαπωνικών επιχειρήσεων, κατέρρευσε ξαφνικά τον περασμένο μήνα.
Η χρήση της αυτοκινητοβιομηχανίας σε πνευματικά αυτοκίνητα “θα απαιτήσει πολλή δουλειά και πολλές επενδύσεις που πιθανώς απαιτούνται για κάποιον συνεργάτη”, δήλωσε ο Espinos, ο οποίος θα αναλάβει το νέο του ρόλο την 1η Απριλίου.
Η Espinosa, η οποία είναι σήμερα ο επικεφαλής διευθυντής του Nissan Planning, παίρνει το τιμόνι σε κρίσιμη στιγμή για την εταιρεία. Οι Crastings of Tancials για μια συμφωνία για την ενοποίηση με την Honda στο πλαίσιο μιας εταιρείας χαρτοφυλακίου – μια συμφωνία που θα δημιουργούσε μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο – άφησε έναν αγωνιζόμενο κατασκευαστή που χρειάζεται ζωή. Στην κορυφή της υπόθεσης ESPINOSA, θα υπάρξει αναζήτηση συνεργασίας για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και τεχνολογιών, μέρος της επιθυμίας να ενημερωθεί η γήρανση των προϊόντων, η οποία βρίσκεται πίσω από τη μείωση των πωλήσεων.
Αυτό υπονοεί τον τύπο του συνεργάτη που μπορεί να ακολουθήσει η Nissan.
Η Espinosa ενημέρωσε τους δημοσιογράφους στο Atsuga, όχι μακριά από την έδρα της Nissan στο Iokogam, συνδέεται με την παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να προσφέρει “κάποια συνέργεια” όσον αφορά το μέγεθος, την τεχνολογία μετάδοσης και τις μπαταρίες στις μπαταρίες. Αλλά “υπάρχει μια άλλη πορεία με την οποία πρέπει να συνεργαστείτε για να αναπτύξετε αυτό το πνευματικό μέρος του μέλλοντος.
Taiwanese Κατασκευαστής iPhone Hon Hai Precision Industry Co. Προηγουμένως, εξέφρασε το ενδιαφέρον του για την αγορά του μεριδίου του γαλλικού κατασκευαστή αυτοκινήτων Renault SA στη Nissan. Ενώ η Nissan είναι επιρρεπής σε συνεργασία με την εταιρεία, γνωστή και ως Foxconn, βλέπει περισσότερα πλεονεκτήματα σε συνεργασία με μια μεγάλη τεχνική εταιρεία, αναφέρει το Bloomberg News αυτό το μήνα.
Ο Espinosa δήλωσε ότι προηγουμένως λυπάται ότι δεν επιταχύνει την ανάπτυξη του προϊόντος και προειδοποιεί επίσης ότι “να αλλάξει μια μεγάλη εταιρεία όπως η Nissan δεν είναι εύκολη”. Επιβεβαίωσε τα σχέδια της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας για να μειώσει τον απαραίτητο χρόνο για να μετακινηθεί το αυτοκίνητο από την ανάπτυξη σε παραγωγή σε 30 μήνες σε 37 μήνες, από τους τρέχοντες 50 μήνες σε 52 μήνες.
Ενημερωμένη σύνθεση
Η Nissan πρόκειται να αναπτύξει μια σειρά από νέα και ενημερωμένα μοντέλα στο οικονομικό και 2026 οικονομικό έτος, δεδομένου ότι επιδιώκει να σταματήσει την οικονομική του ελεύθερη πτώση.
Στη Βόρεια Αμερική, θα παρουσιαστεί μια νέα έκδοση του Compact Sedan Sentra και οι ΗΠΑ και ο Καναδάς θα είναι οι πρώτες αγορές που θα ξεκινήσουν ένα νέο φύλλο που θα είναι εξοπλισμένο με ένα λιμάνι που παρέχει χρέωση στον υπερσυμπιεστή Tesla Inc., θα ξεκινήσει επίσης την παραγωγή ενός μη αναγνωρισμένου νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο καντόνι του, Μισισιπή, από το τέλος του 2027 οικονομικών ετών.
Στην Ευρώπη, το 2026, θα ξεκινήσει η ηλεκτρική έκδοση του Juke Compact του SUV. Εν τω μεταξύ, στην Ινδία, η Nissan θα παρουσιάσει ένα όχημα πολλαπλών χρήσεων στο Financial 2025 και ένα συμπαγές αθλητικό SUV το 2026, και οι δύο θα γίνουν στο Chennai.
Η Espinosa, μηχανικός -μηχανικός στην εκπαίδευση, παρακολουθεί τα μελλοντικά χαρτοφυλάκια προϊόντων και υπηρεσιών για τις μάρκες Nissan και Infiniti σε όλο τον κόσμο. Μεταφέρει τα κύρια προβλήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας ως ηλεκτροδότηση, σύνδεση και τεχνολογία αυτόνομου ελέγχου-την περιοχή, όπου η Nissan έχει ιστορικά καθυστερήσει.
Τώρα που ο Espinos κλήθηκε να βρει το δρόμο προς τα εμπρός για την αυτοκινητοβιομηχανία, ήταν ρεαλιστικό για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει.
“Ο Γενικός Διευθυντής συνήθως ασχολείται με μία ή δύο μεγάλες κρίσεις στην καριέρα του”, ανέφερε. “Θα πρέπει να ασχοληθώ με τέσσερα ή πέντε ταυτόχρονα, έχω μια στροφή για δουλειά, έχω μια βαθιά ηθική κρίση στην εταιρεία.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
