Οδηγήστε στο πάρκινγκ Whole Foods και θα δείτε τις τελευταίες BMW, Mercedes, Audi, Porsche και Volvo. Πιο σημαντικό από αυτό που πληρώνει το 1% είναι το διευρυνόμενο χάσμα μεταξύ του 1% και των υπολοίπων συμπατριωτών τους που δυσκολεύονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς φαγητού στη Walmart.
Έτσι γράφει ο Elliot Schiff από το Wilmette του Ιλινόις, στο τμήμα επιστολών του περιοδικού. Wall Street Journal (5 Δεκεμβρίου 2024, έντυπη έκδοση 6 Δεκεμβρίου.) Όπως μπορείτε να δείτε, διαβάζω τη Wall Street Journals αυτού του μήνα.
Ποια είναι η σιωπηρή υπόθεση του Σιφ; Αυτοί οι άνθρωποι που οδηγούν τις τελευταίες BMW, Mercedes, Audi, Porsche και Volvo εκτάριο πλούσιος. Πιθανότατα, πολλοί από αυτούς είναι πλούσιοι. οι πιθανότητες είναι πολλές από αυτές να μην είναι. Συνήθως δεν δημιουργείτε πλούτο αγοράζοντας περιουσιακά στοιχεία που υποτιμώνται γρήγορα σε αξία. Τα νέα πολυτελή αυτοκίνητα τείνουν να αποσβένονται γρήγορα. Ο Σιφ θα ωφεληθεί από την ανάγνωση Ο εκατομμυριούχος της διπλανής πόρτας. Έγραψα για αυτό εδώ. Σε απάντηση σε μια ερώτηση ενός σχολιαστή του TMC σε αυτήν την ανάρτηση, έλεγξα ένα βιβλίο από τη βιβλιοθήκη και απόλαυσα να ξαναδιαβάζω μερικές από τις ιστορίες και τα γεγονότα.
Εδώ είναι ένα που σχετίζεται άμεσα με την άποψη του Σιφ. Αυτό είναι από τον πίνακα 4.1 του βιβλίου. Το 46,3% των εκατομμυριούχων είχε αυτοκίνητα που ήταν τρέχοντα ή πέρυσι. Όμως το 37,6% είχε αυτοκίνητα παλαιότερα των 3 ετών. Και το 18,9% είχε αυτοκίνητα άνω των 5 ετών. Φυσικά, θα θέλατε να μάθετε τι ποσοστό από τα πολυτελή αυτοκίνητα που κατονομάζει ο Schiff ανήκουν σε εκατομμυριούχους, αλλά τα βιβλία δεν μας το λένε αυτό. Θυμηθείτε επίσης ότι 1 εκατομμύριο δολάρια όταν έγραψαν οι συγγραφείς το 1996 θα ήταν λίγο πάνω από 2 εκατομμύρια δολάρια σήμερα. Χρησιμοποιώντας τον Δείκτη Προσωπικών Καταναλωτικών Δαπανών, που είναι πιο ακριβής μέτρηση του πληθωρισμού, 1 εκατομμύριο δολάρια το 1996 ισούται με 1,77 εκατομμύρια δολάρια σήμερα.
Επομένως, ένα εύλογο ερώτημα είναι ποιο ποσοστό των πολυτελών αυτοκινήτων στην παρτίδα που παρατήρησε ο Σιφ ανήκαν σε άτομα με καθαρή αξία τουλάχιστον 1,77 εκατομμυρίων δολαρίων. Θα έδινα ίσες πιθανότητες να είναι μικρότερο από 60%, και 40% πιθανότητα να είναι μικρότερο από 50%.
Οδηγήστε στο πάρκινγκ Whole Foods και θα δείτε τις τελευταίες BMW, Mercedes, Audi, Porsche και Volvo. Πιο σημαντικό από αυτό που πληρώνει το 1% είναι το διευρυνόμενο χάσμα μεταξύ του 1% και των υπολοίπων συμπατριωτών τους που δυσκολεύονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς φαγητού στη Walmart.
Έτσι γράφει ο Elliot Schiff από το Wilmette του Ιλινόις, στο τμήμα επιστολών του περιοδικού. Wall Street Journal (5 Δεκεμβρίου 2024, έντυπη έκδοση 6 Δεκεμβρίου.) Όπως μπορείτε να δείτε, διαβάζω τη Wall Street Journals αυτού του μήνα.
Ποια είναι η σιωπηρή υπόθεση του Σιφ; Αυτοί οι άνθρωποι που οδηγούν τις τελευταίες BMW, Mercedes, Audi, Porsche και Volvo εκτάριο πλούσιος. Πιθανότατα, πολλοί από αυτούς είναι πλούσιοι. οι πιθανότητες είναι πολλές από αυτές να μην είναι. Συνήθως δεν δημιουργείτε πλούτο αγοράζοντας περιουσιακά στοιχεία που υποτιμώνται γρήγορα σε αξία. Τα νέα πολυτελή αυτοκίνητα τείνουν να αποσβένονται γρήγορα. Ο Σιφ θα ωφεληθεί από την ανάγνωση Ο εκατομμυριούχος της διπλανής πόρτας. Έγραψα για αυτό εδώ. Σε απάντηση σε μια ερώτηση ενός σχολιαστή του TMC σε αυτήν την ανάρτηση, έλεγξα ένα βιβλίο από τη βιβλιοθήκη και απόλαυσα να ξαναδιαβάζω μερικές από τις ιστορίες και τα γεγονότα.
Εδώ είναι ένα που σχετίζεται άμεσα με την άποψη του Σιφ. Αυτό είναι από τον πίνακα 4.1 του βιβλίου. Το 46,3% των εκατομμυριούχων είχε αυτοκίνητα που ήταν τρέχοντα ή πέρυσι. Όμως το 37,6% είχε αυτοκίνητα παλαιότερα των 3 ετών. Και το 18,9% είχε αυτοκίνητα άνω των 5 ετών. Φυσικά, θα θέλατε να μάθετε τι ποσοστό από τα πολυτελή αυτοκίνητα που κατονομάζει ο Schiff ανήκουν σε εκατομμυριούχους, αλλά τα βιβλία δεν μας το λένε αυτό. Θυμηθείτε επίσης ότι 1 εκατομμύριο δολάρια όταν έγραψαν οι συγγραφείς το 1996 θα ήταν λίγο πάνω από 2 εκατομμύρια δολάρια σήμερα. Χρησιμοποιώντας τον Δείκτη Προσωπικών Καταναλωτικών Δαπανών, που είναι πιο ακριβής μέτρηση του πληθωρισμού, 1 εκατομμύριο δολάρια το 1996 ισούται με 1,77 εκατομμύρια δολάρια σήμερα.
Επομένως, ένα εύλογο ερώτημα είναι ποιο ποσοστό των πολυτελών αυτοκινήτων στην παρτίδα που παρατήρησε ο Σιφ ανήκαν σε άτομα με καθαρή αξία τουλάχιστον 1,77 εκατομμυρίων δολαρίων. Θα έδινα ίσες πιθανότητες να είναι μικρότερο από 60%, και 40% πιθανότητα να είναι μικρότερο από 50%.
