Σαρώνει τον άνεμο για να κατηγορήσει τον άνεμο, ανεβάζοντας αρκετή βρωμιά και σκόνη για να μειώσει την ορατότητα σε σχεδόν μηδέν και για τους οδηγούς μια σκονισμένη καταιγίδα φαίνεται να βγαίνει από το πουθενά.
Τέτοιες συνθήκες οδήγησαν σε ένα διακρατικό 70 την περασμένη εβδομάδα στο δυτικό Κάνσας με τη συμμετοχή δεκάδων αυτοκινήτων και φορτηγών, με αποτέλεσμα οι οκτώ άνθρωποι που πέθαναν. Η σκόνη τυφλών ώθησε επίσης το νέο τμήμα μεταφορών -Mexico να κλείσει το Interstate 25 από τα σύνορα από το Κολοράντο προς τα νότια -θα έβγαζε στο Las -Vegas του Νέου Μεξικού.
Related posts
Η διάτρηση ή ο σκονισμένος ουρανός θυμάται το “σκονισμένο μπολ” της δεκαετίας του 1930, όταν εκατομμύρια τόνοι εκμεταλλεύσεων εδάφους μαυρίσματος και καλυμμένες πόλεις μέσα από τις μεγάλες πεδιάδες. Κάθε χρόνο εμφανίζονται μικρότερες καταιγίδες, ειδικά στο δυτικό τμήμα των Ηνωμένων Πολιτειών, ειδικά όταν η γεωργική γη δεν έχει ακόμη φυτευτεί την άνοιξη. Μερικοί επιστήμονες ανησυχούν ότι πολλοί αυτοκινητιστές δεν τους αντιλαμβάνονται αρκετά σοβαρά.
“Έχουμε ένα πολύ χαμηλό επίπεδο ευαισθητοποίησης του κοινού σχετικά με την καταιγίδα σκόνης και ποια ζημιά μπορεί να προκαλέσει”, δήλωσε ο Daniel Tong, βοηθός καθηγητής στην ατμόσφαιρα στο Πανεπιστήμιο του George Mason, ο οποίος είναι ένας από τους συντάκτες του άρθρου του 2023 σχετικά με το θάνατο από τις σκονισμένες καταιγίδες.
Σκόνη
Το Μουσείο Υψηλών πεδιάδων στο Goodland δείχνει μια φωτογραφία ενός τρακτέρ που θαφτεί στο φυσικό έδαφος στη δεκαετία του 1930, μια υπενθύμιση των συνεπειών μιας ισχυρής ξηρασίας στις μεγάλες πεδιάδες που συνέβησαν μετά τη γεωργία που κατέστρεψε τα τοπικά χόρτα.
Σύμφωνα με τον Jeremy Martin, μετεωρολογία μετεωρολογίας την Παρασκευή, την Παρασκευή κοντά στο Gudland ήταν ο πρώτος σε αυτόν τον τομέα σε καταιγίδα σκόνης από το 2014.
Αλλά ήρθαν λιγότερο από ένα μήνα μετά την έναρξη των 11 αυτοκινήτων στο I-25, τρεις άνθρωποι πέθαναν, και η βαριά σκόνη ονομάστηκε παράγοντας σύμφωνα με το KRQE Albuquerque TV. Ομοίως, το 2023, μια σκονισμένη καταιγίδα στο I-55 μεταξύ St. Luis και Springfield, Illinois, οδήγησε σε ένα θανατηφόρο σύμπλεγμα με τη συμμετοχή δεκάδων οχημάτων.
Το 1991, 17 άνθρωποι πέθαναν ως αποτέλεσμα ενός ατυχήματος που αφορούσε περισσότερα από 100 αυτοκίνητα στο I-5 στην Καλιφόρνια Valley San Khoakin, κατηγορούμενος για ένα βουλωμένο πουλί.
Η Tong και οι τέσσερις συνεργάτες έληξαν στο άρθρο τους που δημοσιεύθηκε το 2023 στην ψηφοφορία της Αμερικανικής Μετεωρολογικής Εταιρείας, η οποία κατά την περίοδο από το 2007 έως το 2017 υπήρξαν 232 θάνατοι από τα “γεγονότα της σκόνης αιολικής ενέργειας”, κάτι που είναι πολύ περισσότερο από τον αριθμό που καταγράφηκε από την Εθνική Ένωση του Ωκεανού και της Ατμοσφαιρικής Ένωσης.
Τον Ιανουάριο, ο ίδιος και οι τέσσερις συνάδελφοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η οικονομική ήταν κατεστραμμένη, που προκλήθηκε από τη διάβρωση και τη σκόνη του ανέμου, τέσσερις φορές υψηλότερη από ό, τι υπολογίστηκε νωρίτερα και περισσότερα από 154 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως.
Το κρύο μέτωπο φέρνει σκόνη μέσω του δυτικού Κάνσας
Ο Martin είπε ότι το κρύο μέτωπο πέρασε από την περιοχή που ήταν ζεστό και ξηρό για έξι ώρες. Οι άνεμοι που έφτασαν τα 70 μίλια την ώρα (113 χλμ. / H) έθεσαν σκόνη, η οποία έπεσε στη συνέχεια στο κρύο μέτωπο.
“Είναι τότε που παίρνετε αυτό το κλασικό τοίχο σκόνης”, είπε.
Σύμφωνα με τις αρχές, οι οδηγοί επιβραδύνθηκαν σχεδόν στο μηδέν ως οπτική περιφέρεια της σκόνης στο δρόμο, προκαλώντας σύγκρουση.
Η προκαταρκτική έρευνα έδειξε ότι συμμετείχε το αυτοκίνητο, δήλωσε ο εκπρόσωπος του Cansas Highway Cansas April McCallum. Οι αεροφωτογραφίες έδειξαν ότι τουλάχιστον 10 ήταν ημιτελικοί.
“Ήταν δύσκολο να κρατήσουμε τα μάτια σας ανοιχτά στο δρόμο, επειδή υπήρχε τόσο μεγάλη σκόνη στον αέρα”, δήλωσε ο Jeremy Martin, μετεωρολόγος της Εθνικής Υπηρεσίας Μετεωρολογικών, απαντώντας στο Goodland. “Είναι λίγο τρομερό να αναπνέουμε σε αυτό.”
Παρόμοιες συνθήκες στο Ανατολικό Κολοράντο ώθησαν την περιπολία του Κολοράντο να προειδοποιήσει τους οδηγούς: “μηδενική ορατότητα από -με ισχυρούς ανέμους και λάσπη Dubia”.
“Δεν μπορούσατε να δείτε”, δήλωσε ο Jerry Burkhart, επικεφαλής της υπηρεσίας πυρκαγιάς και έκτακτης ανάγκης στο Lamar, Κολοράντο. “Το καλύτερο που μπορεί να γίνει είναι να φύγετε από το δρόμο στο χώρο στάθμευσης ή κάτι τέτοιο.”
Η έλλειψη ορατότητας δεν είναι το μόνο πρόβλημα
Ο Μάρτιν δήλωσε ότι είναι δύσκολο να πούμε πόσο παχιά σκόνη είναι σε απόσταση, έτσι οι αυτοκινητιστές συχνά δεν γνωρίζουν ότι δεν θα μπορούν να δουν μέχρι να είναι σε αυτό.
Οι προβλέψεις για τις καιρικές συνθήκες δήλωσαν επίσης ότι ορισμένα από τα συμβούλια για τους αυτοκινητιστές σε καταιγίδες σκόνης δεν είναι παράλογοι. Ο Michael Anand, μετεωρολόγος της NWS στο Alburka, δήλωσε ότι οι αυτοκινητιστές πρέπει να πάρουν το δρόμο όσο το δυνατόν πιο ασφαλείς, να απενεργοποιούν όλα τα φώτα και να χρησιμοποιούν ποτέ τις υψηλές δοκούς τους.
“Δεν θέλετε οι άνθρωποι πίσω σας να πιστεύουν ότι πηγαίνετε στο δρόμο”, είπε ο Martin. “Αυτό το φως από την ουρά σας μπορεί να είναι το μόνο πράγμα που μπορούν να δουν.
Σύμφωνα με τον Tongg, οι ισχυροί άνεμοι καθιστούν τα αυτοκίνητα πιο δύσκολο να οδηγήσουν, και μια σκονισμένη καταιγίδα καλύπτει το δρόμο με μικρά σωματίδια που σπάνε σιγά -σιγά και οι οδηγοί πανικού.
Είπε ότι οι σκονισμένες καταιγίδες είναι συχνές και αρκετά συνηθισμένες στις Ηνωμένες Πολιτείες ότι τα κράτη πρέπει να ελέγχουν τους πιθανούς οδηγούς για το τι πρέπει να κάνουν σε μια σκονισμένη καταιγίδα σε εξουσιοδοτημένες εξετάσεις.
“Στην πραγματικότητα, μπορεί να είναι ένας πολύ απλός τρόπος για να διδάξετε τους οδηγούς”, είπε.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
